城陽區(qū)是青島市“十四五”規(guī)劃中重點(diǎn)打造的環(huán)灣都市現(xiàn)代化主城區(qū)。

        為改善城市道路照明設(shè)施、適應(yīng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展和建設(shè)需求、提升居民安全感，三思為城陽區(qū)打造“節(jié)能增亮、智慧管理”升級改造項目，不僅實現(xiàn)了節(jié)能提亮，還可進(jìn)行路燈的實時監(jiān)控、智能控制、主動告警、智能分析和移動管理等功能，提升城陽區(qū)城市精細(xì)化管理水平。

01、以城市快速路為標(biāo)準(zhǔn)，提升整體照明品質(zhì)

        據(jù)悉，過去本項目城區(qū)主干道、支路等以老舊鈉燈光源為主，存在能耗衰減大、光效低、光衰高、無智能控制，維護(hù)成本高昂等顯著問題。由于設(shè)備老化嚴(yán)重，尤其電纜老化嚴(yán)重，能耗衰減大，燈具故障率高，整體照明效果不佳。

        對此，青島藍(lán)海陽光能源有限公司科研團(tuán)隊嚴(yán)格遵循CJJ45-2015《城市道路照明設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》，通過定制化光學(xué)設(shè)計和精確的模擬計算，根據(jù)路面實況制定適宜的布燈方案。使路面亮度、均勻度等關(guān)鍵照明指標(biāo)在滿足標(biāo)準(zhǔn)的同時，指標(biāo)均得到大幅度提升，并有效消除斑馬線效應(yīng)。

以民航路（重慶北路-新鄭路）路段這一人行道（2.6米）+停車帶（2.5米）+兩車道（7.5米）+停車帶(2.5米)+人行道（2.6米）的路幅結(jié)構(gòu)組合為例，三思用自主研發(fā)的C0820-QR系列陶瓷像素200W主燈 +100W路燈組合，替換原道路兩側(cè)“400W+250W”的高壓鈉燈，以雙側(cè)對稱布燈方式，主燈高12米，布燈間距40米。實測綜合功率大幅降低（約降低19.25KW）。亮度、照度、均勻度、閾值增量（眩光）等照明關(guān)鍵指標(biāo)均優(yōu)于主干照明標(biāo)準(zhǔn)。

本項目內(nèi)城陽主城區(qū)道路照明的不同區(qū)域，在滿足照度要求的同時，光效更高、照度更均勻、無斑馬線、低眩光，更節(jié)能環(huán)保。

華城路

薈城路

中川路

02、產(chǎn)品應(yīng)用解決方案：助照明品質(zhì)更上一層

通過大規(guī)模應(yīng)用陶瓷散熱LED路燈、高桿燈及電源一體化隧道燈等系列高性能產(chǎn)品，營造出高品質(zhì)、高水平、舒適、節(jié)能的城市道路照明環(huán)境。該系列產(chǎn)品具備高強(qiáng)度鋁型材框架、材質(zhì)輕巧、表面耐腐蝕、安裝支架角度便捷可調(diào)等優(yōu)勢，確保產(chǎn)品可靠耐用，自身搭載防墜落設(shè)計，既降低了路燈結(jié)構(gòu)負(fù)荷，也增強(qiáng)了安全防護(hù)性能。

區(qū)別于傳統(tǒng)高架輔路，黑龍江北路（流亭橋-即墨界）高架橋下雙車道道路照明采取陶瓷散熱技術(shù)與一體化電源方案的并用設(shè)計。L型抗震動安裝支架、無電源防水接頭......優(yōu)良的結(jié)構(gòu)和密封設(shè)計，實現(xiàn)燈具快速更換、降低燈具故障率，更大程度保障交通安全，提升出行效率。

03、智能化升級：精確至每一盞路燈、每一條道路， 綜合節(jié)能率超50％

通過接入智慧照明管理系統(tǒng)，項目范圍內(nèi)多條道路路燈均實現(xiàn)智能化升級改造。 2.4G 無線通訊方式，無需額外布線，控制及故障上報更實時，以此節(jié)約能源、提高路燈能源利用率、提高系統(tǒng)的管理水平，降低系統(tǒng)管理維護(hù)成本。

智能控制系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)拓?fù)鋱D ↑

改造后的路燈與原有高壓鈉燈相比，節(jié)約管養(yǎng)成本50%以上，故障修復(fù)及時。城市亮化水平大大提升，節(jié)能降耗成果顯著，有效減少碳排放，迎合了“碳中和”節(jié)能環(huán)保的理念，提高了城市整體競爭水平，飽受市民好評。